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時間:2019-11-15
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           編者按:C919的終極目標就是盡快打入國際市場,享有民用航空運輸高速發展帶來的紅利,當然也直面與波音、空客同類型產品的殘酷競爭。中國商飛董事長賀東風說:“C919的制造過程一定是以客戶為中心,滿足客戶的需要,它制造的過程資源來自於全球,市場面向全球,競爭也面向全球。”

 新華社華盛頓8月26日電 財經觀察:錯誤經貿政策是美國經濟衰退最大風險源
新華社華盛頓8月26日電 財經觀察:錯誤經貿政策是美國經濟衰退最大風險源
中國、朝鮮、越南、老撾統一戰線組織專題研討會在北京召開。  鄭建衛 攝
 
木村つな手机在线观看 8月以來,隨著中美經貿摩擦持續升級,美國金融市場首當其沖遭受了多輪沖擊,美股道瓊斯指數本月幾乎每周都會遭遇一次600點以上大跌。由於投資者紛紛規避風險,導致作為避險資產的美國國債和黃金備受追捧,10年期美國國債收益率跌至1.5%的歷史低位,紐約黃金期價近一個月來漲幅超過7%。
但不可否認,大飛機關鍵核心部件的國產化之路步履維艱。大飛機的“心臟”——發動機的制造乃至量產還很難短期實現。在首飛中,C919搭載的發動機LEAP—X,由CFM國際公司研制。全世界能做飛機的企業有20—30家,能做發動機的卻只有3—5家。2010年我國將航空發動機列入國家科技重大專項項目,在航空發動機領域,我國至少每年投入了上百億人民幣。
新華社華盛頓8月26日電 財經觀察:錯誤經貿政策是美國經濟衰退最大風險源
但不可否認,大飛機關鍵核心部件的國產化之路步履維艱。大飛機的“心臟”——發動機的制造乃至量產還很難短期實現。在首飛中,C919搭載的發動機LEAP—X,由CFM國際公司研制。全世界能做飛機的企業有20—30家,能做發動機的卻只有3—5家。2010年我國將航空發動機列入國家科技重大專項項目,在航空發動機領域,我國至少每年投入了上百億人民幣。

滴滴自制脫口秀:總裁柳青帶產品經理直面吐槽 周克禹 攝
新華社華盛頓8月26日電 財經觀察:錯誤經貿政策是美國經濟衰退最大風險源  
美國《華爾街日報》8月連續兩周刊發社論,警告美國政府的關稅政策和由此產生的不確定性將令美國經濟增長放緩甚

福建漳州邊檢站民警為台灣船員送月餅敘家常。 周克禹 攝
 
專家預測,到2035年左右,大飛機會形成完整的產品鏈。那時客機已交付用戶,技術能力體系、生產經營模式與國際先進水平接軌,進入產業增長階段,產業效應也能得到充分發揮。十年磨一劍,相信不久之後C919就將劍指雲天,與國際市場赴一場未來之約!
新華社記者楊承霖
雖然從經濟增速、失業率、個人消費等主要經濟指標來看,美國經濟基本面尚穩健;同時,美聯儲也通過“預防性”降息來支撐經濟。但美國分析人士普遍認為,這些並不足以抵消白宮錯誤經貿政策給美國經濟造成的破壞。
新華社記者楊承霖

廈門市長話“蛻變”:建設高素質高顏值現代化國際化城市  鄭建衛  攝
 
新華社華盛頓8月26日電 財經觀察:錯誤經貿政策是美國經濟衰退最大風險源

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