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一本道波波结衣-日產汽車社長承認違規多獲報酬,色影视频
時間:2019-11-20
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           編者按:郵輪“多點掛靠”,長三角或可利用自身優勢先行試點。專家還建議,為滿足來到長三角的外籍郵輪上外國遊客的需求,可將在上海等長三角主要城市實施的144小時外國人免簽制度推廣到長三角郵輪碼頭,使遊客可以免簽遊玩。

 郵輪“多點掛靠”,長三角或可利用自身優勢先行試點。專家還建議,為滿足來到長三角的外籍郵輪上外國遊客的需求,可將在上海等長三角主要城市實施的144小時外國人免簽制度推廣到長三角郵輪碼頭,使遊客可以免簽遊玩。
總量的一半以上。2017年9月,由中國交通運輸協會郵輪遊艇分會等聯合發布的報告指出,上海已成為亞洲最大郵輪港口城市。數據顯示,2016年,上海吳淞口國際郵輪港和北外灘國客中心碼頭這兩個郵輪母港在超過33%的時間段內,同時停靠兩三艘郵輪。因此,上海與舟山等長三角郵輪港,可以統籌發展、錯位競爭、整體營銷,建立完善的郵輪旅遊供應鏈。未來,與加勒比海、地中海等世界級郵輪旅遊目的地進行競爭。
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一本道波波结衣 10年前,舟山跨海大橋全線開通,舟甬往來從2個多小時車程縮短為不到1小時,滬舟之間車程也縮短到3小時。現在,舟山跨海大橋上,旅遊高峰期日均車流量達5.3萬輛,大大超過設計通行量,節假日擁堵尤甚。有人說,舟山跨海大橋是舟山經濟發展的晴雨表,通過每日大橋車流量變化,便能觸摸舟山經濟的脈動。旅遊業同樣如此。
郵輪“多點掛靠”,長三角或可利用自身優勢先行試點。專家還建議,為滿足來到長三角的外籍郵輪上外國遊客的需求,可將在上海等長三角主要城市實施的144小時外國人免簽制度推廣到長三角郵輪碼頭,使遊客可以免簽遊玩。
2017年2月,國內首條“環中國海”郵輪航線從當時國內唯一坐落在自貿區內的郵輪母港——天津國際郵輪母港正式啟航,途經舟山。正因天津郵輪港位於自貿區內,可使國際郵輪出入境手續簡化,遊客通關更為便利,促使郵輪接待數量大幅攀升。2016年,全年超過140艘次郵輪到訪,較2015年增長近50%。
10年前,舟山跨海大橋全線開通,舟甬往來從2個多小時車程縮短為不到1小時,滬舟之間車程也縮短到3小時。現在,舟山跨海大橋上,旅遊高峰期日均車流量達5.3萬輛,大大超過設計通行量,節假日擁堵尤甚。有人說,舟山跨海大橋是舟山經濟發展的晴雨表,通過每日大橋車流量變化,便能觸摸舟山經濟的脈動。旅遊業同樣如此。

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舟山,乃至全國郵輪產業發展也有難題,如國際郵輪“多點掛靠”問題。“多點掛靠”是指外籍郵輪在國際航線運營中,允許掛靠我國兩個以上郵輪港,遊客可下船觀光後上船繼續旅行。好消息是,去年,上海市旅遊局負責人透露,上海正探索打造“多點掛靠”的郵輪旅遊模式,通過與國內多個郵輪港口城市聯動,吸引更多國際遊客通過郵輪入境旅遊。  
“自貿區+郵輪港”,還將產生哪些可能?2017年4月1日,中國(浙江)自由貿易試驗區正式掛牌舟山。“浙江自貿試驗區獲批以來,郵輪通關便利化和郵輪旅遊產品打造已成為自貿試驗區建設的重要內容。”浙江省政協委員、舟山市政協副主席張偉平提出,抓住國家鼓勵發展郵輪產業和浙江自貿區建設的歷史機遇,促進郵輪產業鏈集聚,讓郵輪經濟成為浙江自貿區建設對外開放的窗口。

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舟山旅遊在獲得便利的同時,舟山人也擔心過。他們擔心遊客不再將
10年前,舟山跨海大橋全線開通,舟甬往來從2個多小時車程縮短為不到1小時,滬舟之間車程也縮短到3小時。現在,舟山跨海大橋上,旅遊高峰期日均車流量達5.3萬輛,大大超過設計通行量,節假日擁堵尤甚。有人說,舟山跨海大橋是舟山經濟發展的晴雨表,通過每日大橋車流量變化,便能觸摸舟山經濟的脈動。旅遊業同樣如此。
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